新一代凌派（CRIDER）采用瞭具有Honda傢族風格的高辨識度霸氣前臉設計，粗壯的鍍鉻飾條下方配有蜂窩狀進氣格柵，營造出更為立體的正面造型。飽滿側圍動感硬朗，刀鋒式雙腰線力量十足。行李廂運動擾流板的設計也使得新一代凌派（CRID新竹產後護理之家推薦ER）更具年輕氣息。


在做測試之前，我誤以為凌派這一次隻是無關痛癢的年度改款，不外乎就是外觀及內飾小改、配分車型增加瞭配置。讓我感到意外的是，在更換上CVT變速箱後，它的動態性能得到瞭全面的提升，同時油耗更低，行駛舒適性也更佳，用“蛻變”來形容一點也不為過。另外，考慮到它原本就已經擁有相當不錯的車內空間，配置並不含糊，定價也在合理的范圍內，因此我認為它是一款非常值得推薦的傢用緊湊型車。


修改

小排量，高爆發。新一代凌派（CRIDER）采用Honda全新地球夢科技180 TURBO渦輪增壓發動機，最大功率為90kW/5500rpm，最大扭矩為173Nm/2000-4500rpm，在低轉速便能爆發最大扭矩，起步超車從容自信，而綜合工況油耗最低僅為4.9L /100km ，同級采用傳統動力車型，可提前滿足《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012～2020年)》的最新油耗限值要求，實現經濟與環保兼顧的用車生活。
新一代凌派（CRIDER）180 TURBO渦輪增壓發動機采用高功率、高響應技術，包括排氣系統優化、高響應的小型化渦輪、雙VTC及吸氣側VTEC，可在提高燃油經濟性的同時實現媲美1.8L自然吸氣發動機的行駛性能。另外，與發動機相匹配的Honda新一代CVT無級變速器，它應用G-Design Shift控制技術，並通過降低齒輪比設定，在行駛響應與油耗之間取得良好平衡，可為駕駛者帶來行雲流水般的駕駛感受，新一代凌派（CRIDER）也將提供6MT版本。未來，新一代凌派（CRIDER）還將導入混動版本，進一步完善產品矩陣，以滿足更加多元的消費者的需求。

【汽車之傢 貴陽新聞】 9月29日，廣汽本田全新一代凌派在觀山湖區汽車主題公園鉆石展廳正式上市。新車共推出搭載1.0T直列三缸發動機的共計5款車型，官方指導售價為9.98-13.98萬元。此外，廣汽本田還為今年12月31日前購車的用戶提供瞭“首付1萬元起，餘款最高可享3年0利率”的優惠金融政策。


廣汽本田如今終於有瞭一款新產品，而且從新車上市的速度就能看出他們對於這款產品寄予厚望。凌派也確實沒讓人們失望，同級別裡數一數二的空間，出色的工藝都是它致勝的絕招，或許有點兒小小的優惠更能促進它的銷量。

值得一提的是，新一代凌派（CRIDER）對燈具的設計同樣考究。羽翼式LED前大燈型酷耀目，燈源內部集成全LED光源，犀利眼神讓人一見傾心。後方LED組合尾燈采用Honda專屬 “C”型設計，精致的同時不失凌厲，靈動傳神。

【圖】廣汽本田全新一代凌派貴陽震撼上市！


廣汽本田專為中國市場打造的一款車，人性化設計和空間實用性方面非常好，但是外觀過於浮誇瞭，如果與思域比起來，我還是願意選擇後者，不知道這款車銷量能否有所突破。

廣汽本田戰略中級車——新一代凌派（CRIDER）以舒適越級的駕乘享受、凌動型酷的設計美感以及兼顧環保駕馭樂趣的產品優勢收獲一眾好評:“新一代凌派（CRIDER）確實是最懂中國消費者的車，沒有之一”。
更貼近用戶需求是新一代凌派（CRIDER）的進化方向，而這少不瞭對行業的精準洞察。如今，中國車市正在經歷深刻變革，各細分市場競爭日益激烈，但A級車始終是轎車的主力戰場，2017年銷售占比高達63％。而隨著汽車行業的發展，未來汽車排放法規也將愈發嚴苛，後燃油時代的高效低排將成為車市主旋律。另一方面，在價值消費趨勢下，一定程度上已被定型的傳統汽車市場已無法滿足消費者對產品升級的多元需求。為瞭引領車市發展趨勢，滿足用戶價值消費的需求，廣汽本田面向中國這個全球最大中級車市場推出瞭全新的提案——新一代凌派（CRIDER）。

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評價理由：語句不通/文章閱讀困難

型酷外觀自成焦點，車內空間更顯“車格感”進化。在車身尺寸上，新一代凌派（CRIDER）長寬高全面提升至4756mm*1804mm*1509mm，軸距更是達到瞭2730mm。如此“越級”的尺寸同級市場難得一見，有媒體試駕後稱贊道：“新一代凌派（CRIDER）在尺寸上的‘不安分’設計已經達到同級別難以望其項背的高度，很驚喜。”車身尺寸全面越級，內部空間自然也更加突出，在越級軸距加持下，新一代凌派（CRIDER）的乘坐空間實現瞭同級別頂級水平，帶來全方位升級的乘坐舒適性。新竹月子中心費用
可移動的高級質感，目光所及皆超越期待。新一代凌派（CRIDER）的內飾設計充分詮釋瞭高質感與豪華感並存的“無縫空間”設計概念。置身車內，第一眼便被輔有縫線裝飾的中控臺所吸引，大面積軟性皮質包裹設計更顯精致細膩，橫向延伸的T型佈局中控臺，與車門采用瞭連貫的特征線，表現出無縫連接的寬闊感。鋼琴黑烤漆裝飾的儀表盤7英寸彩色TFT多功能信息顯示屏科技感十足，而豪華8英寸彩色智能屏集成Honda CONNECT智導互聯系統，行車更加便利順暢。


CVT變速箱給凌派帶來的提升相當顯著，首先是燃油經濟性更出色，它百公裡油耗足足比老款低瞭1L。另外，CVT變速箱的平順性也是一大亮點，整個提速過程非常柔和線性，整個過程讓人感覺輕快。實測成績相當讓人驚喜，無論是0-100km/h加速時間還是100-0km/h剎車距離，較老款都有顯著提高。稍微讓我不太滿意的是，懸架調校雖兼顧車輛過彎的支撐性，不過這也讓它在過一些顛簸路面時，對振動的過濾顯得有些乏力，一定程度上影響瞭舒適性。綜合來看，新款凌派的提升還是比較明顯，CVT變速箱是新車最大的亮點。


對於凌派這款車型來說，這隻是一次小改款，但換瞭CVT變速箱之後整輛車開起來的感覺有瞭質的變化，加速快瞭，油耗低瞭，對於用戶來說這是很實在、很受用的升級。加上本來就不錯的乘坐空間和舒適性，如果你需要一輛傢用車，我會推薦它。

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看得出來外觀確實經歷過一番仔細修改，可能開起來不像思域那麼活潑，後排腿部大空間是個吸引人的地方，ESP能全系標配才更好。

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